Naik KRL 12 Gerbong = Lama Sampenya

Konon rangkaian KRL 12 kereta ini dibuat untuk mengurangi ke-berjubel-an commuterline arah Bogor-Jakarta kota yang kian hari kian ganas... Apalagi di jam berangkat & pulang kantor. Sejak rangkaian ini mulai beroperasi tanggal 16 September 2015 rasanya belom pernah kesampean naek ini rangkaian. Soalnya jadwalnya rada aneh, berangkat dari bogor jam 07.00, 10.27, 14.00, dan 17.42, sementara berangkat dari Jakarta Kota 08.42, 12.06, 15.45, dan 19.42. Belum lagi kalo jadwalnya molor ... bisa makin gak jelas tuh jadwalnya.

 

Suasana Stasiun Manggarai di jam pulang kantor

Nah ceritanya kemarin, 21 Januari 2016 akhirnya kesampean naek rangkaian 12 kereta ini. Setelah terjadi keterlambatan yang parah, kereta ini baru berangkat dari manggarai jam 17.45 (seharusnya 16.05) gila, ampir 2 jam molornya!

Pengalaman pertama rasanya hampir sama aja kayak naek rangkaian 8 atau 10 kereta. Cuma bedanya kalo 8 kereta rasanya bejubel banget, nah giliran 12 rangkaian ini dateng langsung sapu bersih peron stasiun, soalnya semua penumpang terangkut. Tapi nggak asiknya adalah kereta ini jalannya lebih lambat dibanding rangkaian 8 gerbong maupun 10 gerbong. Mungkin masinisnya lebih hati - hati karena bawa rangkaian panjang kayak uler lebih beresiko anjlok di tikungan kalo ngebut :D selain itu waktu yang dibutuhkan transit di setiap stasiun juga lebih lama, karena penumpang yang naik & turun lebih banyak. Belum lagi di beberapa stasiun seperti cawang dan pasar minggu panjang peronnya tidak mencukupi, jadi 2 gerbong di belakang nggak kebagian peron (mesti jago loncat) :))

Overall sih setelah ngerasain rangkaian 12 kereta ini kayaknya saya kapok. Soalnya waktu tempuh yang dibutuhkan lebih lama. Bayangin aja, biasanya manggarai - depok ditempuh dalam waktu 38 menit (tanpa gangguan dan antrian) nah kalo pake rangkaian 12 gerbong ini bisa hampir 1 jam.

Usul nih, sebaiknya daripada menambah panjang jumlah gerbong lebih baik nambah frekuensi perjalanan aja. Saya rasa rangkaian 10 gerbong udah paling pas dalam kondisi sekarang ini. Selain itu stasiun transit manggarai sebaiknya di solusikan dengan meminimalkan crossing antar jalur biar nggak makan waktu tiap rangkaian keluar/masuk stasiun ini.